Diesel: Uma novidade da Mil Milhas de 2002

Em 2002, um Alfa Romeo chamou a atenção durante a disputa da 30ª edição da Mil Milhas Brasileiras. Além da beleza do carro, que atraiu olhares por si só, havia a espectativa quanto ao desempenho do Alfa Romeo 156 2.4 Turbo nº 9, pois o propulsor do mesmo era movido a diesel, fato inédito na história da prova até então. A preparação para a corrida foi leve, pois vários intens originais foram mantidos. A potência original de 136 cv foi elevada a 170 cv, com remapeamento da injeção eletrônica e aumento da pressão da turbina.

A pilotagem do bólido ficou por conta do quarteto Osvaldo Lopez, Cristiano Ratazzi, José Bianchi e Cacá Clauset (os três primeiros eram argentinos), que formavam a equipe Quatro Rodas/Repson YPF. No grid, o sedã italiano largou na 56ª posição, no grid formado por 70 carros. A confiabilidade do equipamento, aliada à boa autonomia do motor JTD 2.4 Turbodiesel, fez com que o Alfa 156 parasse poucas vezes nos boxes, o que lhe deu vantagem em relação aos carros mais potentes e mais leves inscritos na mesma categoria (categoria I). No final, a ótima 9ª posição na classificação geral e o terceiro lugar na categoria I, na frente de vários protótipos, Marea e Brava, além de um Porsche GT2, com 319 voltas completadas.

Detalhes técnicos do carro:

Motor:
 

Dianteiro, transversal, 5 cilindros em linha, turbo e intercooler
Cilindrada - 2387 cm3
Potência - 170 cv a 3200 rpm 

Preparação - Novo mapeamento de injeção e alteração na pressão do turbo

Câmbio:

 
Manual, 5 marchas, tração dianteira

Freios:

 
Disco ventilado na dianteira e rígido na traseira

Rodas e pneus:

 
Liga leve, aro 16, pneus slick