"Um espaço reservado para falar das lembranças, histórias e episódios dos mais de 60 anos de Mil Milhas Brasileiras. E de outras coisas mais!"

segunda-feira, 21 de julho de 2025

O piloto Adésio Santos

Assistir a uma corrida automobilística certamente faz com que o coração de um entusiasta bata mais rápido. E muitas vezes, esse ritmo pode criar uma nova trajetória para quem está do lado de fora da pista, trazendo-o para dentro da disputa. E foi o que aconteceu com o piloto homenageado de hoje, Adésio Santos.

Nascido em 09 de novembro de 1962 na capital pernambucana, Adésio Luiz de Souza Santos começou a sua carreira nas pistas após assistir a inauguração do Autódromo Internacional Ayrton Senna (Caruaru - PE), ocorrida em 13 de dezembro de 1992 com a 5ª etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Uno.

Sendo desde o início (e até os dias atuais) piloto e preparador do seu próprio carro, Adésio estreou em 1993 na categoria Fórmula F, na qual corriam Volkswagen Fusca e Fiat 147. Ainda disputou a temporada de 1994 da categoria, sendo que no ano seguinte, passou a correr na Speed 1600 (Fuscas) e na categoria Autocross, à bordo de uma gaiola equipada com motor 1600 refrigerado a ar.

E foi no Autocross que ele sofreu o maior acidente de sua carreira, ao capotar diversas vezes e só para após cair em um barranco de 12 (doze) metros de profundidade. Felizmente, o banco concha e o cinto de quatro pontos foram suficientes para fazer com que o piloto escapasse sem maiores ferimentos.

Na Speed 1600, Adésio correu de 1995 a 2002, tendo conquistado várias vitórias e títulos, além de ter sido terceiro colocado em uma prova da Super Speed disputada no Autódromo de Interlagos, no ano de 1996. E neste meio tempo, ainda foi vice-campeão da categoria Opala Stock Car (Nordeste) no ano de 1997, sendo este o carro que lhe deu mais prazer em guiar, conforme nos revelou em entrevista.

Sobre o Fusca com pintura vermelha que aparece nas fotos dessa matéria, uma curiosidade foi revelada pelo piloto quanto ao layout da pintura. As estrelas brancas que cobrem boa parte da frente do carro foram inspiradas na pintura do caminhão Scania de Oswaldo Drugovich Jr., bi-campeão da Fórmula Truck, que a partir de 1997, passou a disputar etapas no autódromo pernambucano.

Adésio também registrou participações em outras categorias locais, como o Campeonato Norte-Nordeste de Marcas e Pilotos entre 2001 e 2018, além da Turismo Light, de 2022 até os dias atuais. E foi no Marcas e Pilotos que conquistou a sua vitória mais marcante. Era a última etapa do campeonato de 2005, e Adésio ainda não tinha vencido nenhuma etapa. Para ser conquistar o título, precisava vencer as duas corridas, mas antes disso teve que contornar uma situação no mínimo curiosa.

O caminhão cegonha que levava os carros para o Autódromo de Fortaleza (situado na cidade de Eusébio - CE) ficou retido pela Polícia Rodoviária Federal no Estado da Paraíba, com a exigência da apresentação da documentação de todos os veículos. Sabendo do ocorrido, Adésio, que já estava em Natal - RN, voltou à Recife - PE, pegou uma carrocinha, os documentos do carro e levou o bólido rebocado até a pista, tendo chegado já no domingo. Mesmo largando em último, venceu as duas corridas, sagrando-se bi-campeão norte-nordeste da categoria.

Em sua carreira, Adésio sempre foi um piloto combativo, andando no limite e protagonizando grandes disputas com pilotos como Joca Ferraz, Fabrício Fechine e Nelson Donato Jr., os quais cita como grandes adversários na pista.

E para quem pensa que o amor por corridas fica restrito às quatro rodas, está bastante enganado. Adésio também compete no ciclismo pela categoria BMX, sendo hexacampeão brasileiro (2008, 2010, 2013, 2014, 2016 e 2022) e bicampeão panamericano (2008, em São Paulo e 2017, em Santiago Del Estero - ARG) na modalidade. E essa história começou no ano de 1984, quando foi passar férias na cidade de Arapiraca - AL, oportunidade em que conheceu alguns praticantes, ficando logo fascinado pelos saltos. Mas essa história teve um hiato, pois em 1987, após a disputa do campeonato brasileiro de BMX na cidade de Novo Hamburgo - RS, Adésio ficou até 2006 sem andar, em virtude de compromissos profissionais.

E este é o nosso breve resumo da carreira do piloto Adésio Santos, uma referência do automobilismo norte-nordeste e também do ciclismo brasileiro, e que representa também a máxima de que com talento e perseverança, você pode transpor os obstáculos e se tornar vencedor.

* Fotos da categoria Speed 1600: Antonio Preggo.


Nessa corrida, Adésio largou na pole position e venceu a prova. Ao seu lado, na primeira fila, está o piloto Edson Viana


1987






terça-feira, 8 de julho de 2025

100 Milhas da Paraíba 2025 - A corrida

Pois é, meus amigos, o Nordeste também faz corrida boa! Ontem, às 11 horas e 30 minutos, a bandeirada foi dada marcando o início da III edição das 100 Milhas, prova disputada em 52 voltas pelo traçado do Autódromo Internacional da Paraíba. Como uma grata surpresa, os 13 (treze) carros inicialmente previstos no grid ganharam a companhia de outros três competidores, aumentando o grid de largada para 16 (dezesseis) carros. Um deles foi o VW Fusca nº 51 (motor 1.6 do Fox) do multicampeão Adésio Santos, que foi pilotado por Fernando Lima.

Após a bandeira verde, o pole position (HB 20 nº 13 de Anderson Lira e Diego Matias) foi logo pressionado pelo Superturismo nº 20 de Fabiano Pereira, que liderou durante mais de 10 (dez) voltas.

A parte inicial da prova foi marcada pelas sucessivas entradas do safety car, motivadas pelos bólidos que iam encontrando problemas no caminho. O primeiro deles foi o Ford New Fiesta (cat turismo1.4) nº 5 da dupla Elder Júnior/André Campelo, que chegou a ser levado aos boxes, mas retornou à disputa posteriormente. Já a segunda intervenção foi mais longa, por sua vez motivada pela rodada e leve batida (em plena reta dos boxes) do Fiat Palio nº 55 de João Guimarães/Lucas. Foram mais de cinco voltas no ritmo do carro de segurança até que o guincho chegasse aos boxes e a pista fosse liberada.

Com o início das paradas obrigatórias, ocorrendo a troca de pilotos para quem corria em dupla, a liderança ficou com Thiago Pereira, do Superturismo nº 125, que não perdeu a posição até a bandeira quadriculada, sendo o vencedor da III 100 Milhas da Paraíba. Fabiano Pereira, que liderou a parte inicial da corrida, teve problemas com o seu carro, que inclusive causou a quarta e última entrada do safety car na pista.

Um dos destaques da prova foi a performance do nosso amigo Rômulo Amorim, caruaruense de nascimento, mas maceioense de coração, que aos 70 (setenta) anos e com grande experiência no automobilismo, disputou a prova sozinho no Fiat Palio nº 83 na categoria Palio Cup Super. Fazendo uma corrida de cautela, no melhor estilo Emerson Fittipaldi, Rômulo evitou problemas e terminou na oitava posição na classificação geral e em primeiro na sua categoria, desbancando a dupla concorrente do carro nº 55, muito mais jovem que ele. Meus parabéns, meu amigo! Você tem o automobilismo no sangue.

A terceira edição das 100 Milhas da Paraíba contou com a organização da Garagem 83, capitaneada por Elton Andrade, responsável também pela criação da categoria Palio Cup, que vem mostrando que o automobilismo sério e competitivo também pode ser feito a baixo custo.


🏁Campeões da 3a Edição das 100 Milhas do AIP!

🏆 Campeão Geral:

🥇Thiago Pereira 

🥈Lindolfo Jr / Ricardo Florêncio 

🥉Mardnoel Menezes 


Categoria PalioCup PRO:

🥇Mardnoel Menezes 

🥈Ivanildo Lins 

🥉Vitor Medeiros


PalioCup Super:

🥇Rômulo Amorim

🥈Lucas / João Guimarães


Categoria SuperTurismo:

🥇Thiago Pereira

🥈Thiago Dantas

🥉Fabiano Pereira


Categoria Turismo 1.4

🥇Lindolfo Jr / Ricardo Florêncio

🥈Elder Jr / André Campelo 

🥉Geraldo Freire / Michel Funini 


Categoria Turismo 1.6

🥇Anderson Lira / Diego Matias


Categoria 1.6 Light 

🥇Fernando Vasconcelos 

🥈André de Souza / Thulio Moura 

🥉Reis Matos / Aníbal Luiz


A íntegra da prova você assiste aqui nesse link


Alguns vídeos da prova







Resultado final

Elton Andrade, Rômulo Amorim e Adésio Santos

Pódio da categoria Palio Cup Super

Detalhe do motor (EA 111 1.6) do VW Fusca de Adésio Santos, que foi pilotado por Fernando Lima

domingo, 6 de julho de 2025

100 Milhas da Paraíba 2025 - Grid de largada

Bom dia queridos leitores! Logo mais, às 11 e vinte da manhã, teremos a largada da terceira edição das 100 Milhas da Paraíba. Ontem ocorreram os treinos classificatórios, que contaram com apenas 13 (treze) carros dos quase 20 (vinte) que estavam previstos para disputarem a prova.

Mas se lembrarmos que em 2020 tivemos as Mil Milhas Brasileiras com 12 (doze) carros, em um circuito (o templo Interlagos) com maior extensão do que o Autódromo Internacional da Paraíba, então ainda estamos em um bom nível de disputas.

Com a colaboração do nosso querido amigo Rômulo Amorim, que vai novamente disputar a prova em um Fiat Palio da categoria Cup, trazemos para vocês o grid de largada e algumas imagens dos treinos.




Fiat Palio do nosso amigo Rômulo Amorim