"Um espaço reservado para falar das lembranças, histórias e episódios dos mais de 60 anos de Mil Milhas Brasileiras. E de outras coisas mais!"

sábado, 26 de junho de 2021

Mercedes Benz 280 SL "Pagoda" - Uma réplica com história

Queridos leitores, ainda não lhes contei maiores detalhes sobre um sonho que realizei em setembro do ano passado, mas com certeza, essa história vai ser retratada aqui em breve. Trata-se da aquisição do meu primeiro antigo, uma Ford Belina Del Rey L 1.8 (motor AP) ano 1991, carinhosamente apelidada de Emmanuelle.

E essa empreitada tem me proporcionado experiências gratificantes, sobretudo pela possibilidade de conhecer novas pessoas e adquirir conhecimentos. Um exemplo disso foi a surpresa que tive ao ver uma foto postada no grupo de whatsapp Clássicos dos Amigos, do qual faço parte, que retratava uma Mercedes Benz vermelha à espera da volta dos seus dias de glória.

A foto em questão é de uma Mercedes Benz 280 SL "Pagoda", que na verdade, trata-se de uma réplica construída pela LHM (Fábrica do Rio de Janeiro fundada em 1982, por Luís Henrique Mignone). A mecânica era toda do Chevrolet Opala (motor 4.1 6 cilindros), com carroceria de fibra de vidro e emblemas e logotipos da marca alemã, que vinham em "um pacote separado" para o próprio comprador instalá-los, diante da perseguição sofrida pela fabricante por parte da matriz.

Apesar de tudo, a réplica batizada de Phoenix foi eleita a melhor do mundo, tamanha a qualidade da construção e fidelidade ao modelo original, sendo produzidas cerca de 200 unidades. Cabe lembrar que o bólido vinha equipado com 02 capotas, uma rígida e outra de lona.

Mas o exemplar em questão possui chassi ano 1989, e está com seu proprietário Wagner Almeida, o Tissão, há cerca de 20 anos, tendo inclusive participado de uma prova de arrancada em Maceió em outubro de 2003. Tissão conta que na ocasião resolver participar da prova só por diversão mesmo, pois na época estava sem participar de provas de moto, sua preferência. Por isso o carro encarou a disputa sem qualquer preparação, mas mesmo assim, fez parte desse capítulo da história do esporte a motor em nosso Estado.

Atualmente, o carro aguarda a restauração que merece, depois de ter ficado alguns anos sob a ação do tempo, restauração essa que já está em curso para os outros bólidos de Tissão, uma Willys F75 amarela, um Buggy e um Jipe.




terça-feira, 15 de junho de 2021

Alfa Romeo 2300 Ti - Mil Milhas de 1984

Se a dupla formada por Paulo Gomes e Fabio Sotto Mayor venceu as Mil Milhas de 1985 com toda a autoridade (pole position, volta mais rápida e liderança de ponta a ponta), o ano anterior não foi dos melhores. Na ocasião, os companheiros na equipe Combustol/Metalpó de Stock Car dividiram a tocada de um Alfa Romeo 2300 Ti (motor 4 cilindros em linha, com cerca de 149 cavalos), produzido no Brasil pela Fiat sob licença da Alfa Romeo, e não chegaram a terminar a prova, cuja classificação final fora dominada pelos tradicionais Chevrolet Opala.



segunda-feira, 7 de junho de 2021

Giuliano Losacco - O início da carreira no automobilismo

A etapa inicial da temporada 2021 da Copa Truck trouxe de volta um velho conhecido do nosso blog. Falo do piloto paulistano Giuliano Losacco, que obteve o 2º lugar na corrida 1 e o 3º na corrida 2, disputadas no Autódromo de Goiânia, há 02 semanas.

Aproveitando a pauta, nosso registro de hoje é sobre ele, em seu primeiro ano no automobilismo profissional. Após estrear no kart por volta de 1989 e ser vice-campeão paulista na categoria graduados B, em 1991, Losacco estreou no ano de 1993 no Campeonato Paulista de Fórmula 1600, cuja organização ficava a cargo de Aldo Piedade. Em 10 etapas disputadas, ele venceu 04, foi 02 vezes segundo colocado e 01 vez terceiro, terminou na 4ª posição em 01 oportunidade, sendo 6º em outra e abandonando por quebra em 01 das corridas. E o resto é história...