"Um espaço reservado para falar das lembranças, histórias e episódios dos mais de 60 anos de Mil Milhas Brasileiras. E de outras coisas mais!"

quarta-feira, 20 de novembro de 2024

Equipe Big Power Mil Milhas 2005

Repostando a informação dada em primeira mão pelo Canal Entusiastas Sobre Rodas, trazemos para vocês uma foto de "bastidor" do Chevrolet Vectra Stock Car que será utilizado pela tradicional equipe Big Power nas Mil Milhas de 2025.

O bólido está em fase montagem e em seguida,  passará pela pintura e adesivação. Como usina de força, só podemos adiantar que se trata de um veoitão, sem maiores detalhes técnicos.

E faltando pouco mais de 2 meses para a prova, a nossa expectativa já é grande para vermos essa joia na pista de Interlagos.




Link do vídeo: https://youtu.be/ZZrhi0gsMXA?si=v7xflmYdwIFBWSpv

segunda-feira, 11 de novembro de 2024

Tony Kanaan nas Mil Milhas de 1994

Se tem uma prova que possui a tradição de contar, em todas as edições, com pilotos de renome internacional (ainda que a fama tenha sido conquistada posteriormente à participação na prova de longa duração), essa prova é as Mil Milhas Brasileiras.

São pilotos de Fórmula 1, Fórmula Indy, Endurance Series, Gran Turismo, entre outras categorias, que nesses quase 70 anos de prova dividiram as curvas e retas de Interlagos de dia, de noite, na chuva ou na neblina.

E dentro desse tema, trazemos hoje o registro da 1a participação do piloto baiano de nascimento Tony Kanaan, vencedor da Indy Lights em 1997, da IRL em 2004 e das 500 Milhas de Indianápolis em 2013.

Em 1994, com 19 anos de idade, Kanaan disputou as Mil Milhas Brasileiras a bordo do Chevrolet Opala Stock Car n. 44, formando trio com os experientes Renée Vanucci e Ênio di Bonito. Na prova, terminaram na 14a posição, com 314 voltas completadas.






Ps: Esta postagem contou com a essencial contribuição do nosso irmão Rodrigo Carelli, do //blogdocarelli.blogspot.com e Canal Entusiastas Sobre Rodas no Youtube. Gratidão. 

segunda-feira, 28 de outubro de 2024

Os primeiros pai e filho juntos na Stock Car

Como acontece em vários outros esportes, o automobilismo muitas vezes gera uma influência tão grande, que o gosto pelas corridas acaba sendo transmitido de pai para filho(a) e até mesmo para os netos(as). Não é raro vermos casos de famílias que são ligadas ao esporte por diferentes gerações, seja essa ligação partindo de dentro das pistas (pais pilotos) ou partindo do outro lado da mureta dos boxes (preparadores e donos de equipe).

Na verdade, daria para fazermos um alfabeto inteiro só de sobrenomes com tradição no esporte a motor, partindo dos Bragantini, Christófaro, Fittipaldi, Giaffone, Losacco, entre tantos outros.

E nesse sentido, sabemos que a primeira dupla de pai e filho a vencer na Stock Car Brasil foi o tetracampeão Paulo Gomes e seu filho mais velho, Pedro, que conquistou sua única vitória na categoria na 7ª etapa da temporada de 2004, disputada no anel externo do saudoso Autódromo Internacional de Curitiba. Na ocasião, Pedro pilotava o Chevrolet Astra nº 43 da Equipe Giaffone Motorsport, e a emoção foi ainda maior em razão de o próprio Paulão também estar na pista naquele final de semana (terminou a prova na 16ª colocação).

Paulão também detém a marca de primeira dupla de pai e filho campeões da categoria principal, obtida ao final da temporada de 2015, desta feita com seu filho mais novo, Marcos. O título foi conquistado com o Peugeot 408 da Voxx Racing, após 03 vitórias, 04 segundos lugares e 1 terceiro, além de 05 poles.

E antes disso, a família já tinha seu nome gravado na história, pois no ano de 2001, Pedro foi campeão da Stock Car Light.

Mas olhando os registros da categoria, vem a pergunta: Quem foram os primeiros pai e filho a correrem juntos na Stock Car Brasil?

A resposta encontramos na 1ª temporada da história da categoria, mais precisamente na 4ª etapa, disputada em 27 de maio daquele ano, no igualmente saudoso Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá (RJ). Na ocasião, José Luiz Nogueira, o nosso querido Graham Hill Brasileiro, a quem eu e meu irmão Rodrigo Carelli (//blogdocarelli.blogspot.com e Canal Entusiastas Sobre Rodas no Youtube) tivemos a honra de conhecer pessoalmente em novembro de 2021 (confiram as matérias sobre o piloto no menu à direita), dividiu o box da Graham Hill Competições com um dos seus filhos, Luiz Donizetti Nogueira.

Naquela temporada, Donizetti ainda disputou as etapas de Goiânia (5ª) e de Fortaleza (7ª), onde alcançou seu melhor resultado na categoria, o 8º lugar. Suas últimas corridas na categoria foram na temporada de 1984, em que disputou 05 provas nos autódromos de Interlagos e de Brasília, sendo que em todas elas, seu pai também estava na pista.

Nos anos de 1995 e 1996, Luiz Donizetti disputou 12 corridas na Fórmula 3 Sul-americana (categoria B) pela equipe Endroid Racing. O melhor resultado fora o 10º lugar conquistado Cascavel (1995), sendo 4º lugar na categoria B. Atualmente, mora em Miami, Flórida (EUA).

Deixo meu agradecimento especial a dois dos filhos do querido José Luiz Nogueira, Peterson Nakamura e Lucimara Nogueira, que confirmaram os registros que deram origem à esta matéria.







segunda-feira, 21 de outubro de 2024

Live sobre a equipe mineira do Omega n. 31 nas Mil Milhas Brasileiras de 1998

Queridos leitores, um bom fim de noite para vocês. Agora há pouco tivemos o prazer de participar de uma live no canal Entusiatas sobre Rodas no YouTube, sobre a participação da dupla Paulo de Oliveira Neto e Isaac Scoralick nas Mil Milhas Brasileiras de 1998, disputada no atípico mês de dezembro naquele ano.

Sem maiores delongas, deixo o link dessa conversa incrível para vocês a seguir. Um grande abraço!


https://www.youtube.com/live/YzqTsu4cXHY?feature=shared

quarta-feira, 18 de setembro de 2024

Aloysio Andrade Filho (1950 - 2024)

Nosso espaço não tem a mínima intenção de se tornar um obituário, muito menos de divulgar informações pesadas. Os falecimentos que aqui divulgamos são em forma de homenagem, para manter vivo o legado dos ases e personagens do esporte a motor. E ontem, terça-feira, 17, soubemos do falecimento de mais um nome de destaque do nosso automobilismo:  Aloysio Andrade Filho.

Paulistano, nascido em 04 de junho de 1950, Andrade teve destaque em várias categorias nacionais, sobretudo na Stock Car, Brasileiro de Marcas e Pilotos, Torneio Ford Corcel II e em provas de longa duração, como as Mil Milhas Brasileiras. Um breve resumo de sua carreira pode ser encontrado aqui , em matéria que publicamos há 08 anos.

Além da sua carreira dentro das pistas, Andrade se notabilizou no comando da equipe Nascar Motorsport, que competiu na Stock Car entre 2004 e 2008, e na Copa Montana entre 2010 e 2012, sendo uma porta de entrada para vários pilotos, como Wagner Ebrahim, Valdeno Brito e Felipe Maluhy. Sobre estes últimos dois, não podemos deixar de registrar que eles foram os responsáveis por alcançarem os melhores resultados da equipe na categoria principal:

2004 (bolha do Chevrolet Astra) - 3º lugar na 7ª e 12ª etapas, disputadas no anel externo de Curitiba e em Interlagos, respectivamente, com Felipe Maluhy (ele ainda foi pole position na 6ª etapa, em Interlagos).

2005 (bolha do Mitsubishi Lancer) - 2º lugar na 9ª etapa, disputada em Tarumã, e 3º lugar nas 2ª e 7ª etapas, disputadas em Curitiba e Brasília, com Valdeno.

2007 - (bolha do Mitsubishi Lancer) - 5º lugar na 8ª etapa, disputada em Brasília, com Juliano Moro.

Outros nomes que pilotaram carros preparados pela Nascar na Stock foram: Carlos Alves, Ruben Fontes. Thiago Medeiros, Neto de Nigris, Christian Conde, Popó Bueno e até o argentino Esteban Tuero, como convidado na 3ª etapa da temporada de 2005 (época em que a Stock Car e a TC 2000 da Argentina tinham uma maior proximidade).

Em 2010, a equipe Nascar conquistou o título da Copa Chevrolet Montana, com Diogo Pachenki, após 02 vitórias (Interlagos e Curitiba) e outros 03 pódios (Curitiba, Velopark e Brasília). E o bicampeonato veio no último ano da categoria, em 2012, com o piloto Rafael Daniel (01 vitória).

Muita luz e paz para você, Aloysio, nessa nova jornada!





terça-feira, 10 de setembro de 2024

A última do anel externo de Interlagos

Em janeiro de 2003, a Volkswagen do Brasil pôs em prática uma ideia de marketing que ficou gravada não só no Livro dos Recordes, mas também na mente do brasileiro apaixonado por carro. Na ocasião, foram postos no traçado do anel externo de Interlagos (palco das disputas dos 500 km de Interlagos nos anos 50, 60 e 70) 03 exemplares do modelo Gol 1.6 Power, guiados por 25 mil km de forma ininterrupta.

Os carros escolhidos não possuíam qualquer preparação, com exceção da gaiola interna de proteção (santoantônio) e um par de faróis auxiliares, sendo que as paradas eram unicamente para reabastecimento e troca de pilotos.

Ao todo, foram completadas mais de 8.000 voltas no traçado de 3.108 metros de extensão, sendo que os carros rodaram por 24 horas durante 09 dias, debaixo de sol e chuva, pelo dia e pela noite. 15 pilotos se revezaram ao volante dos VW's (em turnos de cerca de 1h30min cada), sendo que até o presidente da marca à época, Paul Flaming, deu algumas voltas durante a prova.

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) e a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) acompanham o evento, e todos os Gol's vendidos nos anos de 2003 e 2004 tinham um adesivo na traseira remetendo ao feito.

E ao que nos consta, esta foi a última vez em que o anel externo de Interlagos foi utilizado.

Fonte: https://universomotor.com.br/2020/01/15/recorde-quando-o-volkswagen-gol-rodou-25-mil-km-sem-parar/

http://www.volkspage.net/artigos/56/2003/13012003_golendurance/index.php

Imagens: Divulgação. Todos os direitos reservados.













segunda-feira, 26 de agosto de 2024

Camilo Christópharo Júnior (Camilinho) - 1953 - 2024

Na última quarta-feira, dia 21 de agosto de 2024, o automobilismo brasileiro recebeu consternado a triste notícia do falecimento do piloto, preparador e chefe de equipe, Camilo Christópharo Júnior, o "Lobinho do Canindé". E por uma lógica que só a inteligência maior pode explicar, um dia antes (20 de agosto) completaram-se 29 anos do falecimento do Lobo do Canindé, Camilo Christópharo. A causa da morte foi um câncer descoberto recentemente, em estágio avançado (metástase), que não lhe deu maiores chances de defesa.

Em diversas ocasiões, a carreira de Camilinho foi destaque em nosso blog, como no especial sobre sua carreira na Stock Car e o destaque para as quatro oportunidades em que alcançou a 3ª posição na classificação geral das Mil Milhas Brasileiras. E falar sobre a sua descendência no automobilismo, seria no mínimo redundante, diante dos grandes feitos de seu tio-avô Chico Landi, seu pai e da tradicional Escuderia Lobo, cujo nome foi inspirado em um pedido seu (O lobo veio de um desenho animado que Camilinho gostava quando criança, que terminou sendo pintado na carroceria da lendária carretera 18.

Fica aqui então a nossa homenagem para o grande ser humano e profissional que foi, que deixará muitas saudades em seus familiares, amigos, colegas de pista e admiradores, dentre os quais me incluo.

 Um até logo, Camilinho. Agora você está ao lado do Lobo do Canindé, para matar as saudades.