Em 1959, o piloto paulistano Luiz Américo Margarido (1920 - 2020) havia se preparado muito bem para a IV edição das Mil Milhas Brasileiras. Sua carretera Chevrolet 1930 (adquirida do piloto Caetano Damiani em 1956), equipada com motor V8 4.5 do Corvette preparado por Victor Losacco, passou por uma reforma pelas mãos do próprio Losacco, e até mesmo pela bênção do pároco da Igreja de São Cristovão.
Porém, enquanto disputava os primeiros lugares na madrugada de Interlagos, o carro capotou, deixando Luiz Margarido e Celso Lara Barberis à pé.

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