O Campeonato Paulista de Arrancada, disputado no Autódromo de Interlagos, foi durante muito tempo o maior pólo da arrancada do Brasil. Ou melhor, foi o berço da arrancada nacional, pois a categoria começou a ser disputada na reta dos boxes de Interlagos, no fim dos anos 80. Infelizmente, essa história foi interrompida em 2007, quando o veto da FIA impediu que as provas fossem disputadas, sob a alegação de que os burnouts (para aquecimento dos pneus) eram prejudicais ao novo asfalto que a pista recebeu naquele ano. Mas isso só veio a por um ponto final no campeonato, que já vinha "baleado" depois muitos problemas com a organização do evento. Felizmente, essa história foi apenas interrompida, pois, ao que tudo indica, teremos o Campeonato Paulista de volta, com as provas sendo disputadas no antigo Retão de Interlagos (traçado antigo).
Mas, em todos esses anos, vários foram os carros que alinharam no farol da reta. Muitos somente deram o ar da graça nos dias de prova, pois ficavam apenas em exibição nos boxes. Mas a verdade é que, no meio de tantos carros, alguns chamavam a atenção, seja pela exclusividade e raridade, ou mesmo pela excentricidade. Vejamos agora alguns deles:
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| Studebaker - Pela numeração da placa, provavelmente é um exemplar de 1950 (foto de dezembro de 2004) |
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| BMW com motor 6 cilindros de Opala em 2003 - este carro já foi mostrado no blog, em postagem própria |
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| Até mesmo o Escort SW "de família" alinhou na reta |
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| Chevrolet 1931 - Carros histórico que já foi mostrado no blog |
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| Chevrolet Monza |
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| Essa Rural era de um personagem folclórico em São Paulo |
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| Eu sei, essa foto não é da arrancada de Interlagos. Mas vale muito o registro de uma Kombi Cabine Dupla |
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| Ford Versailles Táxi - a melhor definição do termo "barca" |
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| Silverado Turbo disputando uma prova em fins de 2004 |
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| Aerowillys - Nunca é tarde para entrar na pista |
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| Até essa comportada Mercedes deu suas aceleradas |
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| Ate o Fiat Tipo, tão 'malhado" pelo mercado, deu as caras na reta! |
