Falar sobre os feitos femininos na história nacional e mundial do esporte a motor, é coisa para um livro com vários volumes. Grandes mulheres, sobretudo em épocas nas quais o machismo e o preconceito sem fundamento tomavam conta do automobilismo, nos mostraram que não há a mínima razão para impor qualquer distinção entre sexos, quando o assunto é gasolina e motor.
Se fôssemos falar em nomes, só no Brasil, poderíamos começar com Lulla Gancia, Graziela Fernandes, Suzane Carvalho, Bia Figueiredo e tantas outras personalidades. E a história das Mil Milhas Brasileiras não fugiu a esse traçado, pois já registrou a participação de mulheres dividindo o carro com outros homens (podemos citar Graziela Fernandes em 1970 e 1983, Regina Calderoni em 1989, Letícia Zanetti em 2002 e Alessandra Menini em 2023 e 2024, por exemplo), em dupla (Suzane Carvalho e Delfina Friers, em 1997) e mesmo em trio (Suzane Carvalho, Marisa Paganopulo e Delfina Friers, em 1996).
E após a retomada da prova, ocorrida em 2020, a edição disputada no ano seguinte ficou marcada também pela participação de um trio feminino, a bordo de carro tradicional em provas de turismo e endurance. Naquele ano, Luciane Klai, Fernanda Aniceto e Renata Camargo dividiram a condução do VW Voyage 1.6 da equipe MI Motors, que seria, na verdade um quarteto, pois Thaline Chicoski também estava inscrita, mas não conseguiu correr por motivos pessoais.
Inscrito na categoria TN1, destinada a carros de turismo nacional com motorização até 1.6 litros, o VW nº 3 largou da 21ª posição, com o tempo de 2min12s213. Ao final da corrida, veio a 13ª colocação na geral e a 2ª posição na categoria TN1, com 225 voltas completadas, depois de parar por um tempo nos boxes por problemas com a junta homocinética.
Ainda que algumas pessoas falem que só tinha mais dois carros inscritos na categoria, isto não diminui em nada o feito obtido pelo trio Klai/Aniceto/Camargo, pois a vitória com veio com 2 voltas de vantagem para o forte VW Passat nº 98 de Nenê Finotti/Fábio Coelho/Marcelo Fortes.
