Convidados pelo Barão, Wilson Fittipaldi, os pilotos gaúchos e suas potentes carreteras vieram em peso para a primeira edição das Mil Milhas Brasileiras. Disputada em 25 de novembro de 1956, a prova teve grid formado por 31 carros, sobretudo carreteras com motor V8 Chevrolet e Ford. Mas haviam carros com motores menores, como VW/Porsche, Simca e Jaguar, sendo que o segundo lugar fora conquistado por um deles, o VW/Porsche nº 18 da dupla Eugênio Martins/Christian Heins.
Dentre os gaúchos que vieram para São Paulo, estava a dupla Germano Schlogl e Euclides Bastos, apelidado de perereca, que terminara numa ótima quarta posição com a Carretera Ford nº 86, após 192 voltas completadas.
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| No grid de largada, com a carretera Ford nº 32 de José Azmuz e Raul Winger |
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